Artículos por Historia

 

Un Vistazo al Pasado, un Recuerdo que Perdura desde el dia que la colonia española levanto su campamento en Acajutla, para salir en busca de agua y mejores viviendas, todo el poder Civil, Militar y Religioso a la entonces Villa del Espíritu Santo, mas tarde La Santísima Trinidad de Sonsonate.
Acajutla que ya era Municipio, perdió esta distinción en el año 1560, recobrándola de nuevo en el año 1853, siendo suprimida un año después por falta de vecinos, con aptitudes para desempeñar el cargo de la municipalidad.
Durante en ese tiempo en Acajutla no existían ni templos, ni mucho menos sacerdotes residentes.
Teniendo los pocos habitantes de aquel entonces, que viajar hasta Sonsonate para sus Cultos, Bautizos y Matrimonios, o esperar alguna otra misión que por orden del Obispo se Inaugurará, consistiendo esta en la visita de Sacerdotes que venían Predicando el Arrepentimiento, la Conversión y el arreglo de las Familias que vivían asi nomás, sin la bendición del Sacramento del Matrimonio.
Los Primeros Templos Católicos que se construyeron en Acajutla, y sus alrededores fueron la iglesia del Barrio El Campamento dedicada a San Francisco de Asis (hoy llamada “San Juan Maria Vianney”), la iglesia de Metalio y ademas un Oratorio Construido en los terrenos de la Cementera (llamado ” Maria Estrella de Mar”). Hoy este templo que fue bien adornado, sirve como una bodega en los terrenos de CEPA.
- Foto antigua de la iglesia del Barrio el Campamento


-Foto iglesia Barrio el Campamento en la actualidad (San Juan Maria Vianney)

        

- Foto de la Iglesia de Metalio

 
-Foto antigua del Oratorio Maria Estrella de Mar

(En la imagen se puede apreciar al costado izquierdo parte inferior el oratorio en ex terrenos de la cementera)


En esta capilla de la Cementera se celebraban Misas, Bautizos y Primeras Comuniones; administradas por los padres Franciscanos que venían desde Sonsonate, desde el Año 1950, dirigiendo el destino Espiritual de los Católicos. En la Iglesia del Campamento se celebraban las fiestas de la Santísima Trinidad y las Ceremonias de la Semana Mayor.
Hasta el Año 1962, el municipio de Acajutla, juntamente con el municipio de San Francisco Menéndez, pertenecían a la Parroquia de Nuestra Señora de Los Ángeles, de Sonsonate. Esto significaba que los Padres Franciscanos, tenían que velar por Tantos Ciudadanos diseminados a lo largo del Departamento de Sonsonate y Parte del Departamento de Ahuachapán.
Era demasiado el trabajo para ellos tomando en cuenta el número siempre reducido de Sacerdotes en nuestros Terruños.
A pesar de ellos, los padres no dejaban solo a su Pueblo y aun hoy, se Recuerdan los Nombres de los Padres Lorenzo, Cirilo,Celestino, Timoteo y Adolfo, que visitaban los caseríos en búsqueda de traer el mensaje del Evangelio, también se recuerda al Padre Basilio Anderson, Benedicto, que por largos años trabajo con Tesón en éstos alrededores.
Al crecer la Población, se sentía mas la necesidad de la permanencia de Padres en la Comunidad, y fue así que el Obispo de Santa Ana, Monseñor Benjamín Barrera y Reyes, decidió erigir como Parroquia independizada a la Iglesia del Barrio El Campamento, dando Facultades especiales a su Obispo Auxiliar, Monseñor Lorenzo Graciano (OFM), para hacerlo el 4 de Noviembre de 1964 (hace 50 años).
La nueva parroquia tenia que velar por los fieles de todo el Municipio de Acajutla y además algunos Caseríos de Sonsonate y de todo el Territorio de Cara Sucia y San Francisco Menéndez (hoy estos dos Lugares pertenecen a la Parroquia de San Martin de Porres, De Cara Sucia).
Como primer párroco fue nombrado el Padre Justino Cestone (OFM), que venia desde el Convento de la Iglesia del Ángel, porque en Acajutla aun no había Convento para su residencia.
Fue el padre Feliciano Napoli (OFM), quien pensó en Construir la Casa Parroquial cerca de la Iglesia de San Francisco de Asís en el Barrio El Campamento y mas tarde, por el hecho que el pueblo de Acajutla siguió creciendo, se Construyo una Iglesia Nueva dedicada a San Antonio de Padua, situada frente a la Colonia Obrera y su Respectivo Convento.
LA HISTORIA DE UN MILAGRO
Cuando pensamos en los Milagros, nos detenemos a escuchar con detenimiento lo sucedido, pero nunca, casi siempre, la relación que existe con otros sucesos ligados a este milagro.
Usted se a preguntado en alguna Ocasión, Como es que se llego a Construirse este templo?? Que hoy llamamos Parroquia San Antonio de Padua.
Todo comenzó con la expansión de la zona Industrial, la creciente demanda de hogares en nuestra Ciudad y la necesidad de una Casa de Dios cerca de estos Hogares. En esos días Fray Feliciano recibe una Donación de un Terreno de la Alcaldía, lugar que hoy ocupa nuestro Templo.
Luego de unas Vacaciones que toma el Padre Feliciano en EE.UU. Se encuentra con Don Anthony Telesco, quien con mucho honor le ofrenda el dinero de un préstamo, para construir el Templo.
Don Anthony no era un hombre Acaudalado, si no un hombre jubilado que había recibido el milagro de tener de nuevo a su hijo sano y salvo por intersección de San Antonio.
Con este dinero se comenzó la Construcción y junto con las empresas y personas altruistas que prestaron su fuerza de trabajo, el Templo, que hoy es nuestro Templo, es un milagro de Milagros.
-Foto Placa de Construcción de La Iglesia San Antonio de Padua

Otra foto del Recuerdo de nuestra parroquia

 

-Fotos de la Iglesia San Antonio de Padua a Través de la Historia

     

          

   
CURIOSIDADES:
El San Antonio de Mármol que esta en la entrada del Templo; fue donada por Don Anthony Telesco, luego de ser terminado el Templo.
-Foto De la imagen de San Antonio de Padua

La forma de pedir ayuda por parte de Fray Feliciano, a las Empresas, era ir directamente a las Empresas y platicar “Sin Pelos en La Lengua” con los Gerentes diciéndoles “Necesito 40 mil Ladrillos”. Y con admiración los gerentes decían: “No tenemos 40 mil, perlo le damos. 20 mil”.
La filosofía del Padre era “Pedir mas de lo Necesario, para Recibir lo Necesario”.
Durante los primeros 25 años, han estado al frente de ella los siguientes Franciscanos; algunos como Párrocos, otros como Administradores.
P. Justino Cestone (OFM) Párroco (1962-1963) QDDG
P. Feliciano Napoli (OFM) Párroco (1963-1969)
P. Geraldo Scarpone (OFM) Párroco (1969-1970)
P. Auberto Picardi (OFM) Administrador (1970-1972)

P. Mauro Mundoon (OFM) Párroco (1972)

P. Brendan Smith (OFM) Administrador (1972-1975)
P. Jose Rossi (OFM) Párroco (1975-1979)

P. Eugenio Angel Fenech (OFM) Párroco (1980-1989) QDDG
P. Napoleón Garcia (OFM) Párroco (1970-1996)
P. Yubran Herrera (OFM) Párroco (1997-2000)
P. Juan Jose Uroz (OFM) Párroco (2001-2003)
P. Mauricio Meléndez (OFM) Párroco
-Fotografía de Frailes a través de la Historia

la Iglesia San Antonio de Padua de Acajutla es un Legado incondicional que tenemos los feligreses acajutlenses una muestra de que todo se puede confiando en Dios…

Es un patrimonio el cual debemos de Seguir cuidando y admirando, gracias a cada uno de los sacerdotes que año con año fueron haciendo de la iglesia lo que es hoy, una obra del poder de Dios…

 

Agradecimientos especiales a Samuel Alfaro por brindarnos un poco de información relevante de la historia de la Parroquia, a Don Carlos Hernández (Shele Carlos) por algunas de las fotografías que nos brindo, y a Acajutla Puerto Activo por la fotografía del oratorio..

 

Espero les haya gustado esta pequeña Reseña Histórica, suscríbanse y síguenos en Facebook, y esperamos sus comentarios ..

 

http://www.facebook.com/mitierra.acajutla/

By: Frank_Dominguez

 

 

 

El     28 de Mayo de 1952 de creo la Comisión Ejecutiva Portuaria del Puerto de Acajutla, para el desarrollo portuario en el ramo de la exportación e importación para el desarrollo de la economía Salvadoreña.
En 1961 inicia operaciones el Primer muelle denominado Muelle “A”.Consecuencia do a las metas alcanzadas, el aumento de las demandas  y el propio desarrolló de las actividades portuaria, se convierte la Comisión Ejecutiva del Puerto de Acajutla en la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma  (CEPA).
En 1970 se finalizan los trabajos de construcción del segundo muelle del Puerto de Acajutla, denominado este como Muelle “B”.
En 1974 se finaliza la construcción del tercer y ultimo muelle del Puerto de Acajutla denominado Muelle “C”.

Fotos de la Construcción de Puerto de Acajutla en los años de 1970/2974

 

El 21 de Abril de 1961, bajo el ardiente sol del medio día, el Coronel Aníbal Portillo, miembro del directorio Cívico Militar, inauguró las operaciones del nuevo y moderno Puerto de Acajutla.
Acompañaron en el acto al Coronel Portillo. Y otros miembros del Directorio Cívico Militar, el Presidente de Guatemala, General Ydigoras Fuentes, la Directiva de la Comisión Ejecutiva Del Puerto de Acajutla (CEPA) y numerosos invitados.
EL vapor Freiburg de la línea alemana Hapag Lloyd , estaba atracado en el muelle y sirvió de anfitrión de una copa de champagne para las autoridades del gobierno de Cepa, antes de la ceremonia oficial, que sirvió de marco a las celebraciones populares que siguieron.

Foto de la inauguración del Puerto de Acajutla

El Puerto de Acajutla un Puerto en Marcha

Hasta el mes de Enero del año 2002, el sistema operativo del puerto de Acajutla estaba sustentado por normas establecidas en el Contrato Colectivo de Trabajo celebrado entre Cepa y el Sipes, sistema que era demasiado rígido en su aplicación, ambiguo y obsoleto, dando como Consecuencia que el puerto de Acajutla proporcionara sus servicios en forma ineficiente y con altos costos de operación, como resultado de las negociaciones llevadas a cabo entre CEPA y el sindicato SIPES se firmo un laudo arbitral el cual estableció condiciones que favorecían al personal, por lo que éste optó en forma masiva por su retiro voluntario, situación que le permitió a la administración implementar un nuevo sistema operativo, que consiste en la contratación de empresas privadas que proveen mano de obra para la prestación de los diferentes servicios portuarios a las naves y a la carga, así como también la mano de obra requerida para llevar a cabo las actividades de mantenimiento necesarias a la infraestructura y equipos.

Acajutla posee diversos atractivos turísticos, algunos no han sido promocionados debidamente y hemos pasado desapercibidos sin darnos cuenta de la gran importancia histórica y riqueza turística que estos tienen. Hoy vamos a hablar de “La Cueva”, impresionante arquitectura geológica bajo el inicio de los farallones de nuestra costa porteña, rica en historia e impresionante aventura para todos los curiosos que deciden visitarla.


Excitante aventura y experiencia se vive al internarse en La Cueva de Acajutla, testigo de la visita de piratas y corsarios que visitaron a esta ciudad de Acaxual en la época de la Conquista Española, posible tumba de tesoros y piratas que yacen dentro de ella, de allí nace la siguiente historia:

En  1882 vino el ferrocarril a Acajutla y  al Salvador; aproximadamente la locomotora (burrita) vino a Acajutla en pleno auge de muelle de hierro.
En los años de 1950 la  locomotora una maquina que funcionaba  a vapor (agua y leña), se encendía con leña, con más o menos 50 rajas que se cortaban a la medida del horno, se le daba una hora y media  de calor para que tuviera fuerza y levantar el vapor, trabajaba una hora y así se volvía hacer el mismo procedimiento cada hora.
Transportaba café  de la bodega san Roque y san Rafael; La locomotora (burrita) jalaba los carritos  cargados de café, principal producto  de exportación  de El Salvador, por muchos años, cada carrito llevaba 100 sacos de café y jalaba 5 carritos.
Por la cantidad de carga que jalaba se le llamo “La Burrita”, esta locomotora fue fabricada en 1808, habría que ver cuántos años tiene de existencia hasta hoy.
Hace poco tiempo se ha construido un monumento, donde descansa para ser exhibida a todo el que entra a nuestra ciudad, dicho monumento histórico, has sido construido bajo la administración del Sr. Darío Guadrón, Alcalde Municipal y su Concejo, quienes por hoy tienen en mente el rescate de valores, culturales e históricos del municipio, así como también una visión de embellecimiento de la ciudad.
La Burrita, patrimonio porteño que marca la era del desarrollo de transporte ferroviario de El Salvador y símbolo del desarrollo industrial del Puerto de Acajutla.


Hoy fue un día que podría considerarse histórico para Acajutla, ya que la Burrita fue llevada hasta el lugar donde estará haciendo monumento, el cual forma parte de la historia de nuestra ciudad. Y es que la “Burrita” fue uno de los primeros transportes ferroviarios de carga usado en la Industria Portuaria del Municipio.
La Burrita fue restaurada para su exhibición y este día fue llevada hasta el lugar conocido como El Obelisco, donde se le construirá su respetiva base para que pueda estar a la exhibición de todo aquel que entre o salga por el Boulevard 25 de Febrero, esto marca el inicio de una jornada de decoración de dicho Boulevard y la Burrita se queda con nosotros para la historia Porteña.
Muchos Acajutlenses se quedaron admirados al ver al trenecito hacer su recorrido desde el Explantel de Caminos hasta el lugar donde permanecerá situado.

El Puerto de Acajutla, una ciudad muy importante dentro de nuestro país El Salvador, por muchas razones, una de las razones es que es la ventana al mundo de las importaciones y exportaciones de nuestro querido país, además de eso el atractivo turístico de sus majestuosas e inolvidables playas, estos dos factores dieron motivo a que las vías ferroviaria se extendieran hasta nuestra ciudad.

Las generaciones pasadas tuvieron la oportunidad de ver este tipo de transportes como lo fueron los trenes de carga y pasajeros, la bala, la burrita; y algunos la oportunidad de abordar uno de ellos, los mas recientes en “El tren de la alegría”, que tenía por finalidad transportar a los pasajeros hasta un destino turístico, algunos recuerdan la ultima vez cuado fueron a sihuatehuacan y volvieron en la madrugada.
Amigos aquí un pequeño aporte para recordar el trasporte ferroviario de Acajutla, El Salvador.


Conoce un poco de más de los transportes ferroviarios y tranvías de El Salvador en los siguientes post:
Aquí algunas imágenes: http://www.tramz.com/sv/svs.html
Aquí algunos videos: http://www.ccoli.com/videos/yt-y1BGzUJ2UJc


Durante ya hace varios años Acajutla ha venido celebrando sus festejos patronales en honor a la Santísima Trinidad, por tradición se han elegido reinas año con año para representar a este importante puerto, tarea que no ha sido nada fácil, ya que Acajutla cuenta con muchas mujeres bellas y entre tantas siempre ha resultado difícil elegir a una.

Aquí la Galería de las más Reinas o más bien dicho las Reinas Centrales de Acajutla, por que en Acajutla todas las mujeres son Reinas:


NOTA: Se agradece a la municipalidad de Acajutla por proporcionar esta información tan valiosa, así mismo se agradecerá a todos los que nos ayuden a completar esta información, ya que está incompleta por falta de fuentes.

 

Aquí la Galería de las más Reinas o más bien dicho las Reinas Centrales de Acajutla, por que en Acajutla todas las mujeres son Reinas:

NOTA: Se agradece a la municipalidad de Acajutla por proporcionar esta información tan valiosa, así mismo se agradecerá a todos los que nos ayuden a completar esta información, ya que está incompleta por falta de fuentes.


Acajutla, Ciudad del Puerto más importante de Centro América, en esta ocasión daremos a conocer a los Alcaldes que se han escrito en la historia de la Municipalidad de Acajutla, desde un poco antes que nuestra ciudad recibiera su titulo que la acreditaba como ciudad.
Y nuestro tema de hoy lleva por nombre “Los Alcaldes de Acajutla”.

Aquí las Fotografías de Los Alcaldes de Acajutla:

Aquí les dejamos el Listado:

01 – MANUEL ENRIQUE SARAHABIA – (1958-1960) 08 – RAFAEL VEGA – (1985-1988)
02 – MIGUEL ANGEL ZALDAÑA – (1960-1968) 09 – FRANCISCO ADAN OBANDO – (1988-1997)
03 – JOSE LUIS ESTRADA – (1968-1970) 10 – JULIO CESAR BOLAÑOS – (1997-2000)
04 – ANA MARIA RAUDA – (1970-1974) (1976-1980) 11 – CRISTOBAL ALEMAN ALAS – (2000-2007)
05 – LUIS MAILDONADO – (1974-1976) 12 – CASIMIRO SOSA MEJIA – (2007-2009)
06 – JULIO ANTONIO ROJAS – (1981-1982) 13 – MARIA ISABEL ALEMAN – (2009-2012)
07 – EMERITO VELASQUEZ – (1983-1985)


La batalla de Acajutla se libró entre las tropas del conquistador español Pedro de Alvarado y un batallón de pipiles, en las cercanías de la actual población de Acajutla en 1524.

Antecedentes
Hernán Cortés, después de haber consumado el dominio sobre la ciudad de Tenochtitlan, delegó la conquista de los territorios localizados al sur a Pedro de Alvarado. Este partió en diciembre de 1523 al mando de unos 300 soldados españoles y más de cinco mil amerindios sumados a las tropas. Alvarado sometió a los pueblos del actual territorio de Guatemala, entre ellos los Quichés; hecho que favoreció a los conquistadores al conseguir el apoyo de otro pueblo rival: los Kakchiqueles, quienes se sumaron a las tropas y apoyaron la campaña contra el vecino enemigo de los pipiles.
Las huestes llegaron al actual territorio de El Salvador, cruzando el río Paz, el 6 de junio de 1524. Ante el arribo de los conquistadores, los pobladores cercanos decidieron huir.

En Acaxual
Alvarado dejó las impresiones de esta campaña en sus informes a Cortés. El 8 de junio llegaron los conquistadores a las cercanías del pueblo llamado Acaxual. Allí, según relata, vio “…los campos llenos de gente de guerra, con sus plumajes y divisas”. Los pipiles iban protegidos por armaduras de algodón ( de “tres dedos” de grueso según Alvarado), que inclusive cubrían los pies, y largas lanzas. Esta circunstancia sería determinante en el desarrollo de la batalla.

Alvarado se acercó a los pipiles “ a un tiro de ballesta”, pero los nativos no se movieron ni alteraron. El conquistador se percató de la cercanía de un monte vecino, y supo que podría ser un escondite para sus rivales. De pronto el extremeño dio media vuelta e hizo creer a los pipiles que iba en retirada. Estos se abalanzaron sobre los invasores “…hasta llegar a las colas de los caballos y las flechas que echaban pasaban en los delanteros”.

Arribando a un llano, que sería un terreno en contra para los pipiles, Alvarado dio vuelta hacia ellos causando una implacable derrota. Los vencidos que cayeron al suelo no se podían levantar, por el peso y el estorbo de su armadura, lo que fue aprovechado para consumar la matanza. En palabras de Alvarado: “…fue tan grande el destrozo que en ellos hicimos, que en poco tiempo no había ninguno de todos los que salieron vivos…”.

Pero la batalla tuvo repercusión en el conquistador: un flechazo atravesó una de sus piernas (quedó “cuatro dedos” más corta según su reporte), hasta fracturarle el fémur. La infección duró unos ocho meses y le dejó cojo para el resto de su vida. A pesar de ello, continuó la campaña de conquista.

Atonal
De acuerdo a la tradición popular, un príncipe pipil de nombre Atonal fue el que lanzó el flechazo que impactó en la pierna del conquistador. Sin embargo, su existencia no ha sido comprobada.

Fuente de información: http://es.wikipedia.org/wiki/Batalla_de_Acajutla


La Actual ciudad de Acajutla tuvo su origen en asentamientos Indígenas, Yanquis o Pipiles, ubicados en la margen derecha del Centzunat o Río Grande de Sonsonate.
EL Puerto establecido en Acajutla fungió como una pieza vital en el sistema de comercio exterior del vasto imperio Español. En las antiguas cartas marinas se le refería bajo el nombre  de San Luís de Acajutla. Junto al de Realejo, fueron los únicos dos puertos autorizados por la corona para articular las rutas de comercio en el Océano Pacífico.

AÑOS:
1524:
Acajutla fue “ descubierto “ por Don Pedro de Alvarado , comandante del cuerpo expedicionario Español llegado a tierras Centroamericanas.
Sus pobladores fueron los primeros indígenas en oponer resistencia a la invasión.  Las tradiciones orales menciona precisamente a su jefe, el príncipe Atonal o “ Sol de Agua” , de ser quien en batalla hirió con una flecha a Pedro de Alvarado, dejándole minusválido para el resto de su vida.
1540 a 1558:
Acajutla fue el lugar de asiento del alcalde mayor de la región. Después las autoridades se trasladaron  a la Villa de la Santísima Trinidad, hoy ciudad de Sonsonate.
1831:
El 10 de diciembre de este año, se declaró a Acajutla como Puerto Mayor de la República Federal de Centro  América con su consecuente crecimiento y desarrollo poblacional, productivo  y en  infraestructura.
1835:
EL  título de puerto mayor  fue conferido al Puerto de la Libertad.
1852:
El Gobierno Salvadoreño decidió construir un nuevo muelle de madera y la construcción de aduanas  y bodegas
1869 a 1870:
Construcción de un muelle de hierro
1871:
Creación de la municipalidad de Acajutla.
Fuentes:
Estudio Monográfico de Acajutla y Exploración Etnográfica de Acajutla, CONCULTURA, Ministerio de Educación.